Hoe werkt het verdienmodel?

E-Charging plaatst en beheert de laadpalen. Je deelt mee in de opbrengsten uit laadmarges en ERE-certificaten.

Hoeveel verdien ik per laadpunt per jaar?

Dit hangt af van het laadvolume, de locatie en het tarief. Bij een gemiddeld kantoorpand met 10 laadpunten kun je denken aan € 2.000 tot € 5.000 per jaar aan gecombineerde opbrengsten.

Wanneer ontvang ik de eerste opbrengsten?

De laadmarge loopt direct mee vanaf het moment dat er geladen wordt. ERE-opbrengsten worden na afloop van het kalenderjaar uitbetaald.

Wat als er weinig wordt geladen?

De opbrengsten zijn direct gekoppeld aan het laadvolume. E-Charging helpt bij het optimaliseren van de bezettingsgraad door slimme tarieven en zichtbaarheid in laadpas-apps.

Wat verdien je met een laadpaal?

Inleiding

Een laadpaal is meer dan een voorziening voor elektrische rijders — het is een serieuze inkomstenbron. Als vastgoedeigenaar kun je op meerdere manieren verdienen aan laadinfrastructuur. In dit artikel bespreken we alle opbrengststromen.

Laadmarge

De laadmarge is het verschil tussen de inkoopprijs van elektriciteit en het tarief dat de bestuurder betaalt. Dit is de meest directe inkomstenbron. Bij publiek laden liggen de tarieven doorgaans tussen de € 0,45 en € 0,65 per kWh, terwijl de inkoopprijs een stuk lager ligt.

De marge hangt af van het type locatie, het energiecontract en het laadvolume. Bij een kantoorpand met 10 laadpunten en een gemiddeld verbruik van 3.000 kWh per punt per jaar, kan de laadmarge alleen al oplopen tot € 3.000 – € 6.000 per jaar.

ERE-certificaten

Sinds 1 januari 2026 genereert elke kilowattuur die via een MID-gecertificeerde laadpaal wordt geleverd, ERE-certificaten. Dit zijn digitale certificaten die de CO₂-reductie aantonen van elektrisch rijden ten opzichte van fossiel rijden.

Brandstofleveranciers zijn verplicht om deze certificaten te kopen om aan hun emissiereductiedoelstellingen te voldoen. De opbrengst ligt momenteel rond de € 0,07 tot € 0,13 per kWh. Bij 30.000 kWh per jaar kan dit een extra opbrengst van € 2.100 tot € 3.900 opleveren.

Netdiensten & flexibiliteit

Slim laden biedt mogelijkheden voor netdiensten. Door het laadvermogen af te stemmen op pieken en dalen in het elektriciteitsnet, kan de laadinfrastructuur een rol spelen in netbalancering. Dit levert een vergoeding op van netbeheerders of energieleveranciers.

Hoewel deze markt nog in ontwikkeling is, wordt verwacht dat flexibiliteitsdiensten in de komende jaren een steeds relevantere opbrengstbron worden, met name bij locaties met zonnepanelen of batterijopslag.

Vastgoedwaarde

Laadinfrastructuur verhoogt de aantrekkelijkheid van je vastgoed. Huurders en kopers hechten steeds meer waarde aan duurzame voorzieningen. Uit onderzoek blijkt dat gebouwen met laadinfrastructuur tot 3-5% meer waard worden getaxeerd.

Daarnaast draagt laadinfrastructuur bij aan het behalen van BREEAM-certificeringen en ESG-doelstellingen — factoren die steeds zwaarder wegen bij institutionele beleggers en huurders.

Kostenmodel E-Charging

E-Charging werkt met een opbrengstdelingsmodel: wij plaatsen, beheren en onderhouden de laadinfrastructuur. In ruil delen wij in de opbrengsten. Dit betekent:

Geen risico — je verdient alleen als er geladen wordt
Volledig ontzorgd: van installatie tot facturatie

Voorbeeldberekening

Kantoorpand met 10 laadpunten

Gemiddeld verbruik per punt3.000 kWh/jaarLaadmarge€ 4.500/jaarERE-opbrengst€ 3.000/jaarTotale opbrengst€ 7.500/jaar

* Jouw aandeel hangt af van de opbrengstdelingsafspraken met E-Charging.

Benieuwd wat jouw locatie kan opleveren?

Vraag een gratis berekening op maat aan.

Neem contact op

Wat levert een laadpaal op? Een compleet overzicht